Nouveaux modèles KTM 490 et 890 confirmés
L'histoire de succès de KTM est faite de rêves. La marque autrichienne se redressait sous la direction de Stefan Pierer. Cependant, c'est l'annonce de l'alliance de KTM avec Bajaj qui a changé sa fortune. L'alliance avec Bajaj lui a non seulement apporté le capital si nécessaire, mais aussi l'expérience directe du succès sur les marchés émergents.
Pour vous donner une idée de l'augmentation massive des volumes de production, KTM fabrique aujourd'hui autant de motos en une semaine qu'elle en produisait en une année entière dans les années 90 !
Depuis des mois, on pressentait que KTM préparait de nouveaux modèles, mais cela n'a été confirmé officiellement que maintenant. Une présentation préparée par Pierer Mobility révèle une feuille de route pour l'avenir des nouveaux modèles KTM, incluant cinq modèles avec un moteur de 490 cc et trois modèles Adventure, SMC et Enduro R avec le moteur de 890 cc.
KTM fait une déclaration d'intention pour le permis A2
La présentation, destinée aux investisseurs, confirme les cinq modèles 490 qui devraient fonctionner avec le nouveau moteur bicylindre. Ce moteur bicylindre de 490 cc avec 8 soupapes et refroidissement liquide, délivrera une puissance comprise entre 55 et 60 ch.
Ce moteur devrait équiper les cinq modèles suivants :
- KTM Duke 490,
- KTM 490 Adventure
- KTM RC 490
- KTM 490 Enduro R
- KTM 490 SMC R
Le président de KTM, Stefan Pierer, a ouvertement discuté du nouveau bicylindre de 500 cc en cours de développement en Inde avec Bajaj (qui détient 49 % de Pierer Mobility). Pierer affirme que les motos de 500 cc seront la future catégorie premium sur les marchés émergents et qu'elles auront également un attrait sur les marchés européens pour la catégorie de permis A2.
L'objectif de la catégorie 490 n'est pas de remplacer les modèles monocylindres 390 actuels, comme la KTM Duke 390, car la diapositive du portefeuille de produits confirme qu'ils resteront aux côtés des versions plus petites de 125 cc et 250 cc. En réalité, nous pourrions voir la gamme 390 s'élargir, car la diapositive suggère que les versions SMC R et Enduro R sont également en préparation.
Quant aux motos plus grandes, la présentation suggère davantage de modèles 890 avec moteur bicylindre, pour faire suite à la Duke R 890 présentée à l'EICMA. Ceux-ci incluent les nouvelles variantes Adventure, SMC et Enduro, qui ne remplaceront pas mais compléteront les versions 790 et 690 existantes.
Peu de nouveautés en Offroad
La gamme offroad semble assez similaire à la gamme KTM existante, à l'exception de l'ajout de versions électriques plus puissantes pour les plus jeunes SX-E5, qui offre une gamme de modèles pour les enfants de 3 à 14 ans.
La présentation ne précise aucun calendrier quant à la date de lancement de ces nouveaux modèles. La 890 Duke R a déjà été présentée le mois dernier, ses sœurs apparaîtront donc probablement l'année prochaine. Les modèles 490 sont également attendus pour l'année prochaine, en 2020.
KTM a élaboré un rapport qu'elle a mis à la disposition de ses investisseurs, sur le site web de Pierer Mobility.