Neue KTM 490 und 890 Modelle bestätigt
Die Erfolgsgeschichte von KTM ist der Stoff, aus dem Träume sind. Die österreichische Marke erholte sich unter der Führung von Stefan Pierer. Doch es war die Ankündigung der Allianz von KTM mit Bajaj, die ihr Schicksal wendete. Die Allianz mit Bajaj verschaffte ihr nicht nur das dringend benötigte Kapital, sondern auch die Erfahrung aus erster Hand, in Schwellenländern erfolgreich zu sein.
Um Ihnen eine Vorstellung vom massiven Anstieg der Produktionsvolumen zu geben: Heute fertigt KTM in einer Woche so viele Motorräder, wie es in den 90er Jahren in einem ganzen Jahr tat!
Seit Monaten wurde vermutet, dass KTM neue Modelle vorbereitet, doch erst jetzt wurde dies offiziell bestätigt. Eine von Pierer Mobility erstellte Präsentation enthüllt eine Roadmap für die Zukunft der neuen KTM-Modelle, darunter fünf Modelle mit einem 490-ccm-Motor und drei Adventure-, SMC- und Enduro R-Modelle mit dem 890-ccm-Motor.
KTM gibt eine Absichtserklärung für den A2-Führerschein ab
Die für Investoren erstellte Präsentation bestätigt die fünf 490er Modelle, die voraussichtlich mit dem neuen Zweizylindermotor ausgestattet sein werden. Dieser 490-ccm-Zweizylindermotor mit 8 Ventilen und Flüssigkeitskühlung wird eine Leistung zwischen 55 und 60 PS liefern.
Diese fünf Modelle werden voraussichtlich diesen Motor erhalten:
- KTM Duke 490,
- KTM 490 Adventure
- KTM RC 490
- KTM 490 Enduro R
- KTM 490 SMC R
Der KTM-Präsident, Stefan Pierer, hat offen über den neuen 500-ccm-Twin gesprochen, der in Indien mit Bajaj (das 49 % von Pierer Mobility besitzt) entwickelt wird. Pierer sagt, dass die 500-ccm-Motorräder die zukünftige Premiumklasse in den Schwellenländern sein werden und gleichzeitig in den europäischen Märkten mit der A2-Führerscheinklasse attraktiv sein werden.
Das Ziel der 490er-Klasse ist es nicht, die aktuellen Einzylinder-390er-Modelle wie die KTM Duke 390 zu ersetzen, da die Produktportfolio-Folie bestätigt, dass sie zusammen mit den kleineren 125-ccm- und 250-ccm-Versionen bestehen bleiben werden. Tatsächlich könnten wir die 390er-Linie wachsen sehen, da die Folie darauf hindeutet, dass auch SMC R- und Enduro R-Versionen in Arbeit sind.
Was die größeren Motorräder betrifft, so deutet die Präsentation auf weitere 890er-Modelle mit Zweizylindermotor hin, die der auf der EICMA vorgestellten Duke R 890 folgen sollen. Dazu gehören die neuen Adventure-, SMC- und Enduro-Varianten, die die bestehenden 790er- und 690er-Versionen nicht ersetzen, sondern ergänzen werden.
Wenig Neues im Offroad-Bereich
Die Offroad-Linie sieht der bestehenden KTM-Linie ziemlich ähnlich aus, mit Ausnahme der Hinzufügung leistungsstärkerer Elektroversionen für die jüngeren SX-E5, die eine Modellpalette für Kinder von 3 bis 14 Jahren bietet.
Die Präsentation gibt keinen klaren Zeitplan darüber, wann diese neuen Modelle auf den Markt kommen werden. Die 890 Duke R wurde bereits letzten Monat vorgestellt, daher werden ihre Schwestern wahrscheinlich im nächsten Jahr erscheinen. Es wird auch erwartet, dass die 490er-Modelle im nächsten Jahr 2020 auf den Markt kommen.
KTM hat einen Bericht erstellt, der seinen Investoren auf der Website von Pierer Mobility zur Verfügung gestellt wurde.