Gebrauchte Kawasaki Z650 und Z800: Worauf achten und Preise 2026
Wenn Sie ein gebrauchtes Naked-Motorrad der Mittelklasse suchen, werden Sie früher oder später eine Kawasaki Z in Betracht ziehen. Die Z650 ist seit 2017 eines der meistverkauften Motorräder in Spanien – leicht, zuverlässig und für den A2-Führerschein drosselbar – und ihre größere Schwester, die Z800, war ein Bestseller, bevor sie den Staffelstab an die Z900 übergab. Beide wechseln auf dem Gebrauchtmarkt sehr schnell den Besitzer. Dieser Leitfaden erklärt Ihnen, welches Modell zu Ihnen passt und was Sie vor dem Kauf überprüfen sollten.
Z650 oder Z800? Das hängt von Ihrem Führerschein ab
- Kawasaki Z650 (68 PS): Da sie unter den ursprünglichen 70 kW liegt, kann sie für den A2-Führerschein auf 35 kW gedrosselt werden und wieder entdrosselt werden, sobald Sie den A-Führerschein besitzen. Sie ist DER typische Kauf für frischgebackene Führerscheininhaber: handlich, niedrige Sitzhöhe und mit einem elastischen Zweizylinder, der Fehler verzeiht.
- Kawasaki Z800 (113 PS): Sie übersteigt 70 kW, ist also nicht drosselbar: erfordert den A-Führerschein. Im Gegenzug bietet sie einen charakterstarken Vierzylinder und die Stabilität eines großen Motorrads, heute zum Schnäppchenpreis auf dem Gebrauchtmarkt.
Worauf Sie vor dem Kauf einer gebrauchten Z achten sollten
- 1. Sturzspuren. Viele Z650 waren das erste Motorrad: Überprüfen Sie die Enden der Hebel, Lenkergewichte, Motorabdeckungen, Fußrasten und den Schalthebel. Ein Kratzer schließt den Kauf nicht aus, senkt aber den Preis.
- 2. Kettensatz. Kette gespannt und geschmiert, Ritzel und Kettenrad ohne scharfe "spitze" Zähne. Ein verschlissener Kettensatz kostet 150-200 €, die Sie verhandeln können.
- 3. Drosselungsdokumentation (Z650). Wenn sie für A2 gedrosselt ist, fordern Sie das Drosselungszertifikat an und überprüfen Sie, ob die technische Datenkarte aktuell ist. Wenn Sie sie kaufen, um sie später zu entdrosseln, erzeugt dieser Vorgang ebenfalls Papiere.
- 4. Aktuelle Wartung. Fragen Sie nach dem Serviceheft oder den Rechnungen: regelmäßiger Öl- und Filterwechsel und vor allem, dass die Ventileinstellung zum richtigen Zeitpunkt durchgeführt wurde. Dies ist die teure Inspektion, die viele Besitzer vor dem Verkauf "vergessen".
- 5. Elektrisches System. Bei Kawasakis mit Alter und Kilometern ist es ratsam zu überprüfen, ob die Batterie gut lädt (Regler/Gleichrichter) und ob keine Warnleuchten leuchten. Kaltstart: Der Leerlauf muss stabil bleiben.
- 6. Bremsen und Reifen. Bremsscheiben ohne Kante, Bremsbeläge mit ausreichend Material und Reifen ohne Risse (achten Sie auf das DOT-Datum, nicht nur auf das Profil).
- 7. Die Probefahrt. Die Schaltung muss sauber einrasten und die Kupplung darf beim Gasgeben im hohen Gang nicht rutschen. Überprüfen Sie unsere vollständige Checkliste für den Gebrauchtkauf, bevor Sie sie besichtigen.
Gebrauchtpreise im Jahr 2026
Richtwerte je nach Baujahr und Kilometern: Eine Z650 von 2017-2020 mit aktueller Wartung bewegt sich zwischen 4.500 und 6.500 €; eine Z800 (2013-2016) ebenfalls zwischen 4.500 und 6.500 €, wobei die neueren, besser ausgestatteten Versionen am oberen Ende liegen. In unserem Autohaus wurden die letzten Z650 und Z800 für etwa 5.400-5.900 € übergeben, geprüft und mit Garantie. Misstrauen Sie Preisen, die deutlich unter dem Marktwert liegen, ohne einen klaren und nachprüfbaren Grund.
Kaufen Sie sie geprüft, mit Garantie und ohne böse Überraschungen
Die Kawasaki Z gehören zu den Motorrädern, die wir am schnellsten verkaufen, daher ändert sich der Bestand wöchentlich. Sehen Sie sich unsere gebrauchten Motorräder mit Garantie an oder hinterlassen Sie eine Benachrichtigung auf der Seite für gebrauchte Kawasaki Motorräder, und wir informieren Sie, sobald das nächste Modell eintrifft. Alle Motorräder durchlaufen eine 50-Punkte-Inspektion, beinhalten 12 Monate Garantie und Sie können sie ohne Anzahlung finanzieren. Besitzen Sie eine Z und möchten sie eintauschen? Wir bewerten sie kostenlos in wenigen Minuten.