Gebrauchtes Motorrad kaufen: 15 Punkte, die Sie vor dem Bezahlen prüfen sollten

Ein gebrauchtes Motorrad von privat zu kaufen, kann sehr gut ausgehen... oder teuren Ärger bereiten. Der Unterschied liegt darin, zu wissen, worauf man achten muss, bevor man das Geld ausgibt. Dies ist die Liste, mit der wir jedes Motorrad prüfen, das in den Handel kommt, damit auch Sie auf Nummer sicher kaufen können.

Bevor Sie es besichtigen

• 1. Überprüfen Sie den Marktpreis. Wenn es verdächtig günstig ist, stimmt etwas nicht. Vergleichen Sie mit ähnlichen Modellen und nutzen Sie unseren Leitfaden was ein Motorrad wert ist als Referenz.
• 2. Fordern Sie die Dokumente im Voraus an. Zulassungsbescheinigung Teil I, Fahrzeugschein und gültige ITV-Hauptuntersuchung. Der Name des Verkäufers muss mit dem des Halters übereinstimmen.
• 3. Prüfen Sie, ob es keine Belastungen gibt. Ein DGT-Bericht (spanische Verkehrsbehörde) gibt Auskunft darüber, ob das Motorrad Pfändungen (embargo), Eigentumsvorbehalte (reserva de dominio) oder ausstehende Bußgelder hat. Der Kauf eines Motorrads mit Belastungen kann letztendlich zu Ihrem Problem werden.

Die Sichtprüfung, bei kaltem Motor

Treffen Sie sich immer bei kaltem Motor: Ein Verkäufer, der es startet, bevor Sie ankommen, könnte einen schwierigen Start vertuschen wollen. Bei stehendem Motor prüfen Sie:

• 4. Motor und Undichtigkeiten. Suchen Sie nach Ölflecken unter dem Motor, abgerundeten Schrauben oder undichten Dichtungen. Der Motorblock sollte trocken aussehen.
• 5. Gabel und Federung. Die Gabelholme sollten keine Ringe oder Ölaustritt an den Dichtringen aufweisen. Drücken Sie das Motorrad nach unten: Es sollte geräuschlos wieder hochkommen.
• 6. Reifen. Ausreichendes Profil und gleichmäßiger Verschleiß. Achten Sie auf das Herstellungsdatum des Reifens (DOT-Code): Ein alter Reifen, selbst mit Profil, bekommt Risse.
• 7. Bremsen. Belagstärke und Scheiben ohne Kante oder Verzug. Der Bremsflüssigkeitsstand sollte korrekt und nicht schwarz sein.
• 8. Fahrwerk. Achten Sie auf Schweißnähte, Rohre und Fußrasten. Risse, Rost oder neu lackierte Teile deuten auf einen Sturz hin.
• 9. Hebel, Griffe und Fußrasten. Stark abgenutzt bei einem Motorrad mit „wenig Kilometern“ ist ein Warnsignal bezüglich des tatsächlichen Kilometerzählers.
• 10. Elektrik. Lichter, Blinker, Hupe, Kontrollleuchten im Armaturenbrett und, falls vorhanden, der Elektrostarter. Alles muss funktionieren.
• 11. Allgemeinzustand. Rost an Schrauben, gebrochene Plastikteile, Sitzpolsterung... der Gesamtzustand verrät Ihnen, wie der Besitzer es gepflegt hat.

Die Probefahrt

Kaufen Sie niemals ein Motorrad, ohne es gefahren zu haben (mit Versicherung und Erlaubnis). Während der Fahrt prüfen Sie:

• 12. Kaltstart. Es sollte beim ersten Versuch anspringen und den Leerlauf ohne ungewöhnlichen Rauch halten. Blauer Rauch = Ölverbrennung; dicker weißer Rauch = mögliche Zylinderkopfdichtung.
• 13. Getriebe und Kupplung. Die Gänge müssen sauber einrasten, ohne Sprünge oder Geräusche, und die Kupplung darf beim Beschleunigen im hohen Gang nicht rutschen.
• 14. Stabilität und Bremsverhalten. Ohne seltsame Vibrationen fährt das Motorrad geradeaus, wenn man den Lenker kurz loslässt, und bremst fest, ohne zu einer Seite zu ziehen.

Und der wichtigste Punkt

15. Im Zweifelsfall: Lassen Sie es von einem Mechaniker prüfen. Eine Werkstattprüfung kostet wenig und kann Ihnen Tausende von Euro sparen. Und misstrauen Sie immer der Eile: „Ich habe einen anderen Käufer, der wartet“ ist der Lieblingssatz von jemandem, der nicht möchte, dass Sie zu genau hinschauen.

Oder kaufen Sie es bereits geprüft und mit Garantie

All das tun wir für Sie. Jedes Motorrad von MotoDirecta (Elche, Alicante) durchläuft eine vollständige Prüfung, wird mit Garantie und Umschreibung inklusive sowie mit Finanzierungsoption verkauft. Sie ersparen sich die Inspektion, den Papierkram und Überraschungen. Werfen Sie einen Blick auf unsere geprüften Gebrauchtmotorräder und kaufen Sie mit der Gewissheit, dass jemand diese Liste bereits für Sie abgearbeitet hat.