Bereite dein Motorrad für den Frühling vor!
So bereitest du dein Motorrad für den Frühling vor
Außer in einigen Teilen der iberischen Halbinsel ist Motorradfahren in Spanien hauptsächlich eine saisonale Aktivität. Wenn die Tage kürzer und die Nächte kälter werden, werden viele Motorräder für die Überwinterung vorbereitet.
Doch da der Frühling offiziell da ist und der Sommer vor der Tür steht, merken wir bereits, wie die Abende länger und das Wetter milder werden. Dann erwacht in uns das Bedürfnis, unser Motorrad aus dem langen Winterschlaf zu holen und unsere Motorradausrüstung zu entstauben.
Bevor du jedoch diesen Frühling die Kurven genießt, geben wir dir einige Empfehlungen, um sicherzustellen, dass dein Motorrad weiterhin wie am ersten Tag fährt und vor allem mit maximaler Sicherheit unterwegs ist.
Dein Motorrad in Betrieb nehmen
Wie du dein Motorrad wieder in Betrieb nimmst, hängt stark davon ab, was du bei der Überwinterung getan hast. Wenn du dir die Zeit genommen hast, es für den Winterschlaf vorzubereiten, wird es viel schneller und einfacher sein, wieder mit deinem Motorrad zu fahren.
Das Hinzufügen einiger Kraftstoffadditive (oft als Konservierungsmittel oder Konditionierer bezeichnet), wie z.B. ein Kraftstoffstabilisator, kann verhindern, dass sich der Kraftstoff zersetzt und Verstopfungen in den Einspritzdüsen oder Vergasern verursacht. Es ist auch sehr empfehlenswert, vor der Überwinterung des Motorrads einen Öl- und Filterwechsel durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Motor die langen Wintermonate mit sauberem Öl verbringt und nichts ihn beschädigen kann, wie z.B. Metallspäne, die im Altöl verbleiben könnten.
Angenommen, du hast Letzteres nicht getan, gibt es keinen besseren Zeitpunkt als jetzt, um den Öl- und Filterwechsel deines Motorrads durchzuführen. Wenn du handwerklich begabt bist, kannst du die Wartung selbst vornehmen, aber wenn du dir unsicher bist, wie es geht, oder keine Zeit dafür hast, ist es besser, dein Motorrad in die Hände eines guten Mechanikers zu geben. Dieser kann dann auch kritische Sicherheitspunkte wie Bremsen und Reifen überprüfen. Wenn du keine Wartung durchführen musst, gibt es hier einige wichtige Dinge zu beachten. Dies ist keine abschließende Liste, und viele dieser Kontrollen sollten Teil deiner täglichen Routine bei jeder Fahrt sein.
Kraftstofftank
Idealerweise sollte das Motorrad mit möglichst vollem Tank überwintert werden, um Kondensation zu vermeiden, die Wasser zum Benzin hinzufügen und Rost an einigen Teilen des Tanks verursachen kann. Es ist auch sehr empfehlenswert, ein Kraftstoffadditiv wie den Motul Stabilizer hinzuzufügen, der auf die Konservierung von Benzin abzielt und besonders als Vorbeugung bei Motoren mit sporadischer Nutzung empfohlen wird.
Wenn dies jedoch nicht geschehen ist, kann der Kraftstoff seine Eigenschaften verloren haben und dazu führen, dass die Einspritzdüsen oder Vergaser verstopfen. In solchen Fällen ist es am ratsamsten, den Tank zu entleeren und mit neuem Kraftstoff zu füllen. Es ist auch ratsam, den Kraftstofffilter zu überprüfen und bei Bedarf zu wechseln.
Reifenpflege
Die Reifen sind der einzige Kontaktpunkt zwischen Motorrad und Asphalt. Deshalb ist es so wichtig, sie jedes Mal zu überprüfen, wenn wir mit unserem Motorrad fahren. Überprüfe die Profiltiefe der Reifen, die mehr als 1,6 mm betragen muss. Um diese Überprüfung zu erleichtern, haben Reifen eine Verschleißanzeige, die anzeigt, wann ihre Lebensdauer abgelaufen ist und es Zeit ist, sie durch neue zu ersetzen. So vermeiden wir ernsthafte Haftungsprobleme. Es ist nicht ratsam, die Verschleißanzeige bis zum Maximum auszunutzen. Je größer die Profiltiefe des Reifens, desto mehr Wasser kann er ableiten und das Risiko von Aquaplaning wird reduziert.
Ein korrekter Druck reduziert das Risiko, die Kontrolle über dein Motorrad zu verlieren und vorzeitigem Verschleiß zu erleiden. Der Reifendruck kann während der Überwinterung abnehmen; wir sollten den Druck regelmäßig bei kalten Reifen überprüfen. Wenn wir längere Zeit mit zu niedrigem Druck gefahren sind oder das Motorrad längere Zeit mit wenig Druck stand, kann der Reifen beschädigt worden sein und zu mangelnder Haftung und Vibrationen führen. Umgekehrt reduziert ein zu hoher Druck die Lebensdauer des Reifens und die Kontaktfläche mit dem Asphalt.
„Die Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Motorrad und Straße, sie tragen außerdem das gesamte Gewicht des Motorrads und absorbieren alle Unebenheiten des Asphalts.“
Bremsenprüfung
Es ist möglich, dass die Bremsen etwas blockiert sind und die Flüssigkeit etwas Feuchtigkeit aufgenommen hat, wodurch sie sich schwammig anfühlen. Mindestens ist eine gründliche Sichtprüfung und ein Bremstest bei normaler Geschwindigkeit erforderlich. Wir empfehlen auch, jegliche Korrosion von der Oberfläche der Bremsscheiben oder jegliche Additive, die wir zur Konservierung auf die Scheibe gesprüht haben, zu entfernen.
Eine weitere Sache, die wir überprüfen sollten, ist der Bremsflüssigkeitsstand. Dies können wir durch das Sichtfenster des Behälters tun, das sich neben dem Hebel der Vorderradbremse oder neben dem Fußhebel der Hinterradbremse befindet. Im Zweifelsfall empfehlen wir dringend, die Bremsflüssigkeit und gegebenenfalls die Bremsbeläge zu wechseln.
„Manipuliere die Bremsen nicht und fülle die Flüssigkeit im Behälter nicht ohne die Aufsicht eines Fachmanns nach.“
Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, sinkt der Bremsflüssigkeitsstand normalerweise, was uns glauben lässt, dass er nachgefüllt werden muss. Wenn wir ihn jedoch nachfüllen und später die Bremsbeläge wechseln, wäre der Stand über seinem Limit und die Bremsen könnten blockieren. Deshalb solltest du die Bremsen niemals manipulieren, es sei denn, du weißt, was du tust.
Batteriewartung
Wenn wir während der Überwinterung des Motorrads kein Batterieladegerät verwendet haben, müssen wir höchstwahrscheinlich eine vollständige Ladung mit einem Motorrad-Batterieladegerät durchführen. Wenn deine Batterie keine versiegelte Batterie ist, muss der Wasserstand überprüft (bei Bedarf mit destilliertem Wasser nachfüllen) und die Pole mit etwas Batteriepolfett gereinigt werden.
Mit etwas Glück und einer langsamen Ladung wird die Batterie wieder zum Leben erweckt. Beachte, dass eine Batterie, die längere Zeit nicht benutzt wurde, ihre Ladung verlieren kann, was bedeuten kann, dass die Batterie nicht mehr funktioniert. Wenn die Batterie Schwierigkeiten hat, den Anlasser zu drehen, oder schnell an Ladung verliert, bedeutet dies, dass sie nicht mehr ihre maximale Leistung erbringt und ersetzt werden sollte.
Antriebskette
Ein gut gepflegter Antrieb sorgt für eine höhere Effizienz des Motorrads, was bessere Leistung, geringere Fahrgeräusche und weniger Kraftstoffverbrauch bedeutet. Wenn wir einen Montageständer haben, wird die Kettenwartung erheblich erleichtert.
„Stelle sicher, dass das Motorrad ausgeschaltet und die Zündung ausgeschaltet ist, bevor du am Antrieb des Motorrads arbeitest.“
Stelle das Motorrad auf eine möglichst ebene Fläche und überprüfe, ob Kette und Kettenrad sauber und geschmiert sind. Das Ritzel befindet sich hinter einer Abdeckung in der Nähe des Schalthebels; diese Abdeckung muss demontiert werden, um seinen Zustand zu überprüfen und angesammeltes Fett zu entfernen.
Die Kette muss die richtige Spannung haben und gut, aber nicht übermäßig, geschmiert sein. Du kannst sie mit einem Lappen reinigen, bevor du neues Fett aufträgst, aber am besten ist es, ein spezielles Produkt zur Reinigung von Antriebsketten zusammen mit einer speziellen Motorradkettenbürste zu verwenden.
Motoröl
Wenn du Öl und Filter vor der Überwinterung gewechselt hast, musst du dich höchstwahrscheinlich um nichts kümmern, obwohl wir die Füllstände und den unteren Teil des Motors überprüfen werden, um sicherzustellen, dass keine Lecks oder Ölflecken vorhanden sind.
Kühlflüssigkeit
Wenn dein Motorrad eine Flüssigkeitskühlung hat, musst du den Stand überprüfen: Entferne den Kühlerdeckel (bei stehendem und kaltem Motor) und überprüfe, ob die Kühlflüssigkeit sauber und auf dem richtigen Stand ist. Wenn die Kühlflüssigkeit verschmutzt ist, kann sie den Kühler verstopfen und den Motor beschädigen. Folglich spülen wir den gesamten Kühlflüssigkeitskreislauf und ersetzen ihn durch ein neues Frostschutzmittel.
Lichter und Elektronik
Überprüfe, ob alle Lichter ordnungsgemäß funktionieren, und ersetze bei Bedarf defekte Glühbirnen oder Sicherungen. Es ist auch ratsam zu überprüfen, ob die Kontrollleuchten im Armaturenbrett funktionieren. Wenn wir die Zündung unseres Motorrads einschalten, wird ein Test im Armaturenbrett durchgeführt, und wir können sofort überprüfen, ob alle Lichter funktionieren. Besonders wichtig ist es, auf die wichtigsten zu achten, wie die Motor-Check-Leuchte, Öl, Temperatur und Kraftstoffreserve.
Abschließende Überprüfungen
Und obwohl wir unser Motorrad überprüft haben, dürfen wir den Fahrer nicht vergessen. Stelle sicher, dass deine Fahrerausrüstung in gutem Zustand ist und dir nach einem Winter der Genüsse immer noch gut passt.
Wenn du einige Monate nicht im Sattel warst, entspanne dich und beginne mit einer ersten angenehmen und konservativen Fahrt, um langsam wieder in den Rhythmus mit deinem Motorrad zu kommen und die Spinnweben von euch beiden zu vertreiben.